《火車上的中國人》畫冊（英文版）
火車是中國人出行的首選交通工具。坐火車既便宜，又安全、快捷。尤其是改革開放之后，人口流動量大，坐火車的人更多了，大學生、農民工、企業白領，形形色色的人都擠在一個窄狹車廂里。他們的心情、情緒和表情，從某個側面，反映了人們對美好生活的向往，以及對社會進步的認可。
翻開畫冊，一列列滿載著人生百態的火車迎面而來。你所經歷的時代，你曾經的感受，都會在這里原汁原味地還原和再現：1986年，在哈爾濱開往北京的T18次特快列車上，電視機第一次懸掛在了旅客列車的車廂；1990年，旅行中的新婚夫婦陶醉于隨身聽耳機，跟著鄧麗君的歌在車廂里扭動；2000年，立體3D畫冊的旋風，在車廂里匆匆刮過。還有手拿大哥大的大款，西服商標刻意外露的顯擺……
在這些照片中，有旅客哈哈大笑的愉悅場景，也有因車廂擁擠不堪而展現出的郁悶表情；有躺在臥鋪車上悠然自得的享受，也有鉆在座位底下鼾睡的窘態。但無論如何，它們都是歷史翻頁時的印跡，因真實而打動人心。
這部用時間積累而成的作品，將生活濃縮在一列列飛馳的火車上，將社會的進步、人性的本色體現在一張張黑白影像之中，帶給讀者無窮的回味，給人以力量和對美好的向往。
這本與視覺中國合作的英文版畫冊One Billion Journeys，采取了不同于中文版《火車上的中國人》的編排方式，主要分為情愛的空間、兒童的樂園、夢的進行時、飲食男女間、娛樂與通訊、特殊的乘客、方寸舞臺上七個部分。
內容展示
哈爾濱-牡丹江，1977年
當年，火車上除了販賣食品，還會出售書刊，孩子最喜歡讀的是小人書和連環畫。《西游記》《三國演義》《說岳全傳》《楊家將》成為當年孩子們的珍貴記憶。如今進入數字時代，紙質小人書已經很少見了，取而代之的是孩子們在iPad上的閱讀和游戲。
長汀-雙豐，1988年
“都說冰糖葫蘆兒酸，酸里面它裹著甜；都說冰糖葫蘆兒甜，可甜里面它透著那酸……”酸酸甜甜的冰糖葫蘆象征著幸福和團圓，是北方人的美好記憶。
昆明-北京，1993年
在臥鋪車廂里，一位男子熟練地織起毛衣，倒是成為了全車人關注的焦點。
哈爾濱站，1994年
改革開放打開了國門，也打開了國人的腦洞。在市場經濟大潮的沖擊下，人們不再老守田園，而是紛紛走出家門，經商的、旅游的、公出的、打工的，一起向鐵道線涌來。
沈陽-大連，1994年
20世紀90年代初期，“大哥大”剛剛在中國大陸開始出現，是少數人才能擁有的奢侈品，也是一個社會人的身份象征。人仿佛是奇怪的生物，要靠外在的物品來印證自己的氣質和派頭。圖為坐在臥鋪車廂穿著未摘掉標牌的西裝的生意人。
廣州-成都，1996年
在這狹小的車廂里，到底發生了多少故事？會有多少人在旅程中相識，又有多少人在旅途中體味愛情！車廂雖然擁擠，床鋪雖然狹小，卻為有情的人們提供了一個私密的港灣。
廣州-成都1996年
竹編背簍是山村歷史悠久、常用的背負工具，從農耕工具、拾柴拾糞、趕集購物一直到背負兒童，用途十分普遍。竹簍中、火車上，茶幾上的嬰兒，小小年紀便要跟隨父母登上火車，奔向遠方。他的人生旅途令人唏噓。
通遼-集寧，1998年
當時，中國的鐵路運營里程達5萬多公里。然而，面對人口眾多、人口流動速度巨大的這一國情，鐵路依然難以承受年人口流動量達10億多人次的現實壓力。
通遼-集寧，1998年
從20世紀70年代末改革開放伊始，這些憨厚的農民坐上綠皮火車離開自己的家鄉，開始人生追夢。車廂是個大舞臺，他們扮演不同的角色，演繹著酸甜苦辣的人生故事，在列車的隆隆聲中，拉開了大戲的帷幕。
芭溝-石溪，2008年
鐵路為解決偏僻山區百姓出行和物資交流，修建便民鐵路，四川芭石鐵路專為山民而建。豬牛雞鴨可上車，山民攜帶山貨去集市交易，換回生活物資。
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